![1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]](https://factor-crew.com/wp-content/uploads/2021/01/logo.gif?1686022568 "1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]"){kind=logo}
- 1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]
- EG/EK・DC2など、シビック・インテグラ
- アイドリング不調 EGにEK用のEACVを取付けアダプター
- EF9シビック ミッションOH シンクロ交換
- EG6 足回りリフレッシュ TODAショック＆ブッシュ打替え
- ご成約のDC2R！⑥ 車高調＆足回りブッシュ そして納車♪
- ご成約のDC2R！B18Cエンジン始動⑤ M/T OHでLSD装着
- ご成約のDC2R！ B18CエンジンOH④ リフレッシュ
- ご成約のDC2R! B18CエンジンOH③ 腰下CPピストン
- ご成約のDC2R！ B18CエンジンOH②ヘッド
- ご成約のDC2インテグラ！ B18CエンジンOH①
- DC5インテグラタイプR フロント足回り タイロッド逆刺しへ。
- 鈴鹿クラブマン大東EK9 ミッション異音
- 遠方からEK9 窓の手動化＆クラッチなど
- ECU不良によるエンジン不調 ECU修理・リフレッシュ
- DC5インテグラタイプR 倒立式ショックに傷み
- EG6 エンジン始動しない不具合が続きます。メインリレー
- EK9 エアコン マグネットクラッチは生産終了品
- EG6 エンジン始動せず→始動後不調
- EK9 オーバーヒートからのラジエター＆サーモ交換
- EK9 用途に合わせて車高調の仕様
- 放置シビックEG6 完成⑦ ECUセッティング＆全塗装
- 放置シビックEG6⑥B16A リフレッシュ＋α エンジン
- 放置シビックEG6⑤B16AエンジンOH 腰下
- 放置シビックEG6リフレッシュ④B16AエンジンOH ヘッド
- 放置シビックEG6リフレッシュ③ エンジン異音
- EK9 不快音 クラッチペダル不良
- DC2タイプR 車高調＆リアリフレッシュ
- EG6 純正ECU不良、、、LINK ECUフルコン化
- 放置シビックEG6リフレッシュ②車高調＆ブレーキOH
- 放置シビックリフレッシュへ ①ブッシュ打ち替え
- HONDA
- K型搭載インテグラ・シビック等
- DC5ミッションOH ギア抜け、、、FD2ケース流用
- FK8 純正交換 Rdd製2ピースマルチスリットローター
- FD2タイプR K20AエンジンOH⑦ ORCクラッチ
- FD2タイプR K20AエンジンOH⑥ ヘッド・腰下 ドッキング
- FD2タイプR K20AエンジンOH⑤ 腰下
- FD2タイプR K20AエンジンOH④ ダミーボーリング・CPピストン
- FD2タイプR K20AエンジンOH③ ヘッドリフレッシュ
- FD2シビックタイプR K20AエンジンOH② ポート研磨
- FD2シビックタイプR 足まわり全ブッシュ交換
- FD2シビックタイプR K20AエンジンリフレッシュOH①
- DC5インテグラ よくある不具合 ハブベアリング
- DC5インテグラタイプR ギア抜け、ミッションOH
- FK8シビックタイプR C72アルミラジエター
- DC5 フロントロアアーム ハイキャスターピロ
- DC5インテグラタイプR！ ORCクラッチ
- L型エンジン・旧車
- NISSAN
- RB26 R32･R33･R34
- S2000
- S2000 リアからの異音 ドライブシャフト破損
- S2000異音 プロペラシャフト 不具合
- SUさんS2000 F20C改2.2Lへ④ 完成 A2カム・Haltech
- SUさんS2000 F20C改2.2Ⅼへ③ 腰下 I断面強化コンロッド
- SUさんS2000 F20C改2.2リッターへ② ヘッドリフレッシュ
- SUさんS2000 エンジンOH① F20C改2.2リッターへ
- S2000 AP1 無限ブッシュ＆純正ショック 交換
- S2000 鈴鹿サーキットを走るためにロールケージ♪
- S2000 ミッションオーバーホール
- S2000 ブレーキまわりリフレッシュ キャリパーOH
- 白煙に悩むS2000 エンジンOH③ 腰下
- 白煙に悩むS2000 エンジンOH② ヘッドリフレッシュ
- 白煙に悩まされているS2000 エンジンOH①
- S2000 車高調・別タンク型 投入
- S2000 トラクションアップ加工 ＆ アッパーアーム取付部補強
- S2000 幌交換
- S2000 キャンバージョイント＆ロングハブボルト
- S2000 ハブベアリング＆LSDメンテナンス
- S2000 A2カム仕様 フルコン化 Link ECU
- Y黒S2000、駆動系チューンナップ③LSD＆大容量デフカバー
- Ｙ黒S2000、駆動系チューンナップ②ミッションファイナル
- Y黒S2000、駆動系チューンナップ①ORCクラッチ
- 大事なブレーキまわり！ホース・フルード・パッド
- S2000 低重心化 エンジンマウントブラケット
- SUBARU
- イチオシ製品
- オーバーホール
- サーキット走行
- チューニング
- チューニングカー販売
- トヨタ
- ヤリスカップレース
- 一般整備etc．
- 三菱・エボ
- ランエボ6 リフレッシュ⑦ 始動
- ランエボ6 リフレッシュ⑥ トランスファ ベアリング交換
- ランエボ6 リフレッシュ⑤ 異音 ミッションOH
- ランエボ6 4G63エンジンOH④ リフレッシュ
- ランエボ6 4G63エンジンOH③ 腰下
- ランエボ6 4G63エンジンOH② ヘッドリフレッシュ
- ランエボ６ CP9A リフレッシュ① 4G63エンジンOH
- 20万キロ！CZ4Aエボ10 Tチェーン＆クラッチ 交換
- CT9Aエボ７ リフレッシュ タイミングベルト・クラッチ etc
- ランエボ8 TD06SH-20RXタービンへ
- ランエボ４ CN9A ORCクラッチ
- ランエボ４ ショック・ピロアッパー劣化
- エア漏れ＆ブーストコントローラー不良、エボ４
- 会社案内
- 店舗の様子
- 未分類
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- 走行会・サーキット
- 車種別施工例
- P90ヘッド オーバーホール ファクターカム仕様
- N42ヘッド オーバーホール＆チューニング ファクターカム仕様
- S30 強化ブッシュ フロント
- S30 オリジナル車高調(全長調整式)
- L28改3.0リッター ファクターカム②
- L28改3.0リッター ファクターカム
- R35 GT-R 足回り
- R35 GT-R ミッション４
- R35 GT-R ミッション３
- R35 GT-R ミッション２
- R35 GT-R ミッション１
- R35 GT-R チタンマフラー＆キャタライザー
- R35 GT-R ホイール
- R35 GT-R ブレーキ
- R35 GT-R ブーストアップ
- R35 GT-R タービン ハイフロー化
- R35 GT-R エアロ
- S2000 幌交換
- S2000 大容量デフカバー装着
- S2000 ダッシュ貫通ロールケージ＆ガッチリサポート (溶接止め)
- S2000 リアメンバー加工
- S2000 ドライブシャフトスペーサー取付
- S2000 フロントアッパーアーム取付部補強
- S2000 ファクター車高調KIT
- S2000 ファイナルギア4.3
- S2000 ダッシュ逃げロールケージ
- S2000 LSD
- S2000 GTウイング
- S2000 ミッション１次減速比変更
- S2000 修理から2.2リッター改
- S2000 F20C改2.2リッターエンジン
- S2000 2.2リッターハイカム4スロ仕様
- FN2 シビックタイプRユーロ ファクターK20A改2.2リッター
- 車種別施工事例
- FD2 シビックタイプR ファクターK20A改2.2リッター
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