車が弱ってくると…

多走行・低年式のお車は、足回り類のブッシュやエンジンマウント・ミッションマウント・デフケースマウントなどの 各ブッシュ部が傷んできますので、乗り心地や走りにおいても車のヘタリ感が出てきます。
振動が出たり、音が出たり、踏ん張り感が無かったり、アライメントも狂ったりなど良い事はありません。 加速・減速・コーナリング時にも安定感の無さが出てきます。

対策としてはリフレッシュ

そこでボディリフレッシュとしまして、各ブッシュ類の交換もしくは強化をお勧めいたしております。
しかし全てのブッシュを交換するとなるとかなり費用がかかりますので、
症状・御予算に合わせて「当店がお勧めするポイント箇所のブッシュを交換」すれば効果的だと思います。

リフレッシュついでに性能アップのパーツ交換

さらに走りにこだわるのであれば、その箇所をピロやリジッドに変えてしまうのも良いかと思います。
この場合も同じく、御予算に合わせて「ポイント箇所のピロやリジッド化」をしていけば効果的かと思います。

ピロやリジッドに変えることで、遊びが無くなり路面とのダイレクト感が上昇しますので、トラクションや コーナリングの限界域でのコントロールがしやすくなります。
また各アームがスムーズに動く事でバンプ・リバンプ時の アライメント変化も抑えられるのでコーナリング性能が上がりますしトラクションもしっかりと路面に伝える事が出来ます。
気になる方はお気軽にご相談ください。

まずは相談してプランを決定

まずは症状やご希望をお聞かせいただき、その後に予算と相談して対策していきましょう。
単に交換や取付けるのではなく、レースなどで培った経験で、考えての取付けを致します。
大事な部分です。安心してお任せ下さい。

上記のリフレッシュ以外にもボディ・足回りのチューンナップも行っていますのでお気軽にご相談ください。

RSファクターで施工する意味（メリット）

単に取付けるだけではなく、パーツの役割を理解し取付けますので、 加工して取付けを施したり、他の部位への影響を考えて調整を施したりなど、 レースで培った経験知識で効果的な取付けを行います。

ボディ・足回りのオーバーホールついでに、チューニング化する事もお薦めです。
各メニュー格安プランもございますので、是非ご相談ください。

レースカー製作もお受けいたしますのでご相談ください。