ご成約のDC2インテグラ! B18CエンジンOH①

記事紹介できていませんでした。

遠方からの車の購入のご依頼で、
車探しからお任せいただき、そしてその後のリフレッシュ&チューニングもお任せいただきまして、
コンプリートでの販売納車をさせていただきました。DC2インテグラタイプRです。
お任せいただきコンプリートという販売の方が、個別で作業するよりもトータルでかなりお得にもなります。
そして車も仕上がっており気持ちよく乗れますのでおすすめです(^^)

作業紹介できていませんでしたのでオーナーさんの為にも遅れましたが紹介させていただきます。

インテグラのご紹介。
まずは車両を購入してきました。
無茶苦茶な乗り方をされていないような個体を選んできました。

そしてオーナーさんと相談し作業開始です。
まずは一番気にされていたエンジンのリフレッシュ。
ということでここからはエンジンオーバーホールのご紹介をさせていただきます。
高価にもなってきたB18Cエンジン。
大事に長く使うためにもオーバーホールです。

10万キロ超えのエンジン、
ヘッドもカーボンの汚れと堆積です。

まだ酷い状態ではありませんがエンジン内部もオイル汚れです。


B18Cクランク。
再利用しますので点検。

コンロッドとピストン。
コンロッドは再利用しますので点検です。

ピストンは消耗品です。
写真のように側面が擦れて減っていきます。
ピストンのリング部分もカーボン汚れが付いています。

そしてブロック。
シリンダーの状態を確認。
シリンダーも消耗しています。

今回ピストンはオーバーサイズピストンを使用し、
シリンダーもボーリング加工を施しピストンのクリアランスもしっかりと蘇らせます。

今回使用するのはCPピストンです。

このピストンに合わせて、シリンダーをボーリング加工へ。

加工に出している間に、ヘッドの作業を行います。
また別で紹介させていただきます。

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