ファクターB型エンジンといえば、オリジナル排気量アップチューン

B型エンジン搭載の車両は、低年式・過走行車がほとんどですので、エンジンのヘタリや状態が気になるところですね。 エンジンリフレッシュオーバーホールついでに、排気量アップのチューニングはいかがでしょうか。

排気量アップは安く効果的に速くする一番の手段です。
しかし、ファクターエンジンはただの排気量アップではありません。

当店では今まで数多くのB型エンジンを取り扱っており、オリジナルエンジンの製作を成功しております。

「速く・安く・壊れない」をコンセプトに経験と計算から、実績のあるエンジンをご提供いたしております。

オリジナル ファクターB20B改エンジン	¥400,000(税込)～
オリジナル B16B改・B18C改　1850ccエンジン	¥380,000(税込)～
オリジナル B16B改・B18C改　特別2000ccエンジン	ASK

を紹介いたします。

紹介するのは基本プランですので、お客様のご希望の仕様やご予算に合わせて、 その他プランのエンジン製作も可能です。是非お気軽にご相談ください。

また各プランともコンピューターの現車合わせが別途必要になります。(10万円～15万円)
各プランの納期はお車お預かり後、約3週間でお引き渡し可能です。

ファクターB20B改エンジン　　　　￥400,000（税込）～

高トルク・高圧縮・高回転のエンジンに仕上げます。
ご予算に合わせて、各ステップご用意できます。 お気軽にお問い合わせ下さい。同乗試乗も可能です。

B20Bの腰下に単にVTECヘッドを載せただけというエンジンもありますが、このままでは満足するような速さは得られません。当店B20B改は、圧縮比や強度も考えて加工や腰下パーツの変更を施してあるエンジンですので、仕様は全く別物と考えてもらってもいいかと思います。

当店はオリジナル2000ccエンジンのテストを繰り返し製作しました。
過去に多くのお客様に搭載し、満足の声を頂いています。
実際にサーキットでのタイムアタックやレース・走行会などで実績もあるエンジンです。実戦主義のファクターが製作したエンジンです。満足していただけると思います。

STEP1　B20B改：基本内容 ¥400,000(税込)
エンジン脱着 エンジンオーバーホール基本工賃 B20Bブロック補強 ボーリング・ホーニング 上面研磨 ピストン／ピストンリング変更(加工) コンロッド変更(加工) ピストンコンロッド重量合わせ メタルクリアランス調整 ヘッドオーバーホール 要エンジン下取り	ポート研磨 バルブ研磨 バルブ擦り合わせ ガイドシール交換 タペット調整 バルブタイミング調整 オイルライン加工 エンジンオイル オイルエレメント その他 加工調整／精密組付

STEP2カム変更プラン

さらなる速さを体験できます。オススメです。

AT車も可能です。

B20B搭載のAT車両も可能です。(ステップワゴンやS-MX・オルティア等)
AT仕様もご用意出来ます

ファクターB16B改・B18C改　1850ccエンジン

そろそろエンジンオーバーホールをお考えの、B16B・B18Cエンジン搭載車両の皆様にお勧めのプランです。

ファクターB16B改・B18C改　特別2000ccエンジン　　　ASK

強度のあるB16B・B18Cブロックを使い、スリーブを入れてのボアアップ・ブリッジによる補強で高回転域での強度を増しています。

2000ccの速さに加え、高回転での強度・耐久性を実現するエンジン。
まさに特別2000ccエンジンです。
お客様の使用用途に合わせてご相談をお受けいたします。

STEP2　カム変更プラン
さらなる速さを体験できます。オススメです。

ファクターB16A・B16Bワンメイクレース用エンジンオーバーホール

¥300,000(税込)〜

当店レースカーは鈴鹿クラブマンレースという
ワンメイクレースにおきまして
EG6シビック2年連続チャンピオンや
鈴鹿サーキットフルコース
EG6ワンメイク コースレコード  2’26.905
EK9ワンメイク コースレコード  2’26.986
を現在記録しています。

上記レコードタイム保持車両は、ボディ製作・エンジン製作・車両メンテナンス等すべて自社製で行っており、 長年の経験と技術を活かしたサービスを高いレベルで提供させて頂きます。

現車合わせによるコンピューターセッティング

各プランとも現車合わせによるコンピューターセッティングが別途必要になります。

エンジンは同じであれど、一台一台お車のトータルの仕様や、使用環境等は異なります。
当店では現車合わせによるコンピューターセッティングを行いますので、
一台一台そのお車に合わせて、安全で最適な状態にセッティング致します。

価格：8.4万円〜15万円（車種・年式によってコンピューターが異なりますので価格は異なります）

メーカー系の仕事や海外での仕事も行い、あらゆる車種のセッティングを行っているこの道何十年の信頼ある技術者が セッティング致しますので、満足いくデータに仕上がりますのでご安心下さい。

その他

排気量アップチューニングやオーバーホール時にお取付けしたい部品がありましたら、 事前にご相談下されば部品取付費用がかからない場合がございますので、お気軽にご相談下さい。

チューニングメニューは一通りではありません

上記チューニングプランは基本プランですので、お客様の現在のエンジンやお車そしてお客様のご希望やご予算に合わせたメニューをご提供いたします。 お気軽にご相談下さい。
ボディ・フットワークetc.
ボディや足回りにつきましても、数多く手掛けております。
ボディまわりのリフレッシュやチューニングも得意としております。

リフレッシュが必要

シビックは低年式で過走行の車が多いので、エンジンと同じくボディもヘタっている事が多いのです。 リフレッシュとしまして、足回りのブッシュ類やエンジン・ミッションなどのマウント類の交換をお薦めします。

ブッシュ類交換の際に、強化やピロ化などのチューンナップもおすすめです。 ブッシュ類を交換するよりピロや強化ブッシュ交換する方が費用を抑えられる事も多いのです。 効果的で格安なプランを提供しておりますので、お気軽にご相談下さい。

効果的なチューンナップをご提供

全てのブッシュ類を交換するに越したことは無いのですが、費用も高くなります。

当店では今までの経験から、お客様のご予算に合わせた効果的な箇所のみの交換プランもご提供が可能です。
市場で販売されている数多くあるパーツから何をどう選ぶか迷われるはずです。 当店では単にパーツを取付けるだけではなく、パーツの性能を発揮させる為の取付けとセッティングが必要と考えています。

フットワークチューンとしまして

・ファクター車高調KIT 鈴鹿クラブマンレースにてチャンピオンを獲得し、２クラスのコースレコードも獲得している レースカーに装着しているショックと同じ仕様です。
サーキットでの信頼性とデータがありますのでご満足いただけると思います。
また街乗りのお客様からも乗り心地満足いただいており、幅広い性能を持っています。

• 減衰力30段階調整
• 全長調整式車高調
• ファクターオリジナルSPECです（ファクターのみで販売しています）

・各部ピロ化

・各部調整パーツ取付け etc.