R35 GT-R タービン ハイフロー化

元々アクセスポートでブーストアップをしていたこのＲ３５
今回エンジンをおろします。

まずはタービンを取り外します。

もう一方のバンクも取り外します。

取り外したタービン。

このタービンをハイフロー加工します。

そして加工待ちの間に燃料系統もアップが必要。

インジェクションをＨＫＳ大容量へ交換。

そして写真は撮れていませんが燃料ポンプもＳＡＲＤの大容量へ交換

Ｒ３５のタービン　加工完成です。

コンプレッサーホイールが大きくなっています。
タービンホイールは排圧の上がり過ぎを防ぐカットバックを。
ハイフロー化です。
そしてボールベアリングによるレスポンスＵＰと負担軽減。

良い方向です。

そしてアクチュエータは強化に交換

取付前に調整をかけて点検

そして装着

あとはアクセスポートにてＥＣＵセッティング

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