引き続きＫ２０Ａエンジンオーバーホール作業の紹介です。

ＣＰピストン仕様に仕上げた腰下に、
リフレッシュされたヘッドを載せていきます。

この状態の次はカムを載せていきますが、
今回は距離も走っておるエンジンで、
長く気持ちよく乗り続ける為のリフレッシュですので
ロストモーションも交換することにいたしました。

どうしても減ってしまいますね。

ロストモーションを交換し、
カムを組んでいきます。
純正カムです。

組みあがればチェーンまわりを組んでいきます。
タイミングチェーン
テンショナー
ガイドなど全て交換です。

オイルポンプ用のチェーンまわりも交換です。

組みあがった状態で一旦タペットのクリアランスも取ります。

Ｋ２０ＡリフレッシュＯＨされたエンジンです。

そしてサージタンクも内部を洗浄して綺麗にしています。

ガスケット類も交換しています。