ジェントルマンドライバーのＳ２０００Ｎさん。
ＡＰ１後期Ｓ２０００。
大人しく素敵に楽しんでおられます。

といいながらも、エンジンはオーバーホールし、さらにファクター２．２リッターになり、ハルテックＥＣＵで楽しまれています。

サーキット走行にもご興味があり、
長く大事に乗りたいお気持ちもあり、ショックのへたりも考えて今回ショック・スプリングの変更です。
リアが別タンク型の車高調です。
いつものようにレースでもお世話になっているショック業者さんに用意してもらった物です。
仕様に合わせて中身を組み直されたものです。

S2000サーキットユーザーさんにはもちろんのこと、この別タンク車高調はおすすめです。
リアのストロークを考えると別タンクならストロークを確保でき足を動かすことが出来ますので、コーナリング時のイン側の設置もしやすく唐突なブレイクも起きにくくなります。

今回のＳ２０００は街乗りがメインですが、別タンクなら乗り心地も良くなります。
さらに今回は乗り心地を重視し、
リアはアシストスプリングを組んでのセットになります。

ショック・スプリングの組み付けやセット、
そして車両への取付けと、車高・アライメントはショップそれぞれの味付けになります。


試運転を行い調整を行い試運転。

乗り心地はとてもよく感じました。
ギャップでも嫌な突き上げが伝わりません。
そして荷重をかけて乗ると、しっかり感は依然とは違い高く安定感があり、楽しんで乗ってもらえると思います(^^)

今までとは一味違うＳ２０００との生活を楽しんでほしいと思います！