作業紹介
引き続きスーさんＳ２０００
Ｆ２０Ｃ改２．２リッター化のオーバーホール作業の紹介です。

先日ヘッドリフレッシュと２．２リッター腰下作業の紹介をさせていただきました。

そしてそのヘッドと腰下を組み付けていきます。

カムはＴＯＤＡのＡ２カム
カムスプロケットのＴＯＤＡの調整式です。
バルブタイミングをここで合わせます。
このバルタイはエンジンの特性を大きく変える部分で、
狙ったところに合わせます。

そして組み終えると、ヘッドカバーや補器類なども組み付けていきます。
ヘッドカバーのシール類も新品交換。

オーナーさんと相談し今回はウォーターポンプやベルトまわりはそのまま再利用です。

スロットルバルブやサージタンクもカーボンで汚れていますので
綺麗に洗浄して組んでいきます。

そして車両に載った状態のＦ２０Ｃ改２．２リッターエンジン。
アイドリングでまずは慣らしです。

そしてある程度の慣らしを終えてECUセッティングへ。

昔から付き合いのあるＳＳクレイジー安藤さん。ダイナパックにてセッティング。
ＥＣＵはＨａｌｔｅｃｈです。

そして試運転も行い完成。

低回転からのトルクは上がっていますので
あきらか違いが分かります。

オーナーさんも慣らしで違いを感じておられました(^^)

低回転からのトルクで上まで力強く走ってくれますので、慣らし解除後の走行も楽しみにしていてください。
早めのシフトアップでトルクを活かして走れますのでタイムアップは間違いありません。シーズンインでのタイム期待しています(^^)