岡山国際サーキットを攻めているスーさんS2000（AP1）

５年前に当店でF20CエンジンOHを行い、
現在はTODAピストン＆A2カムの仕様のエンジンです。

5年前にOHといっても、この5年でかなりの距離とサーキット走行を行っているエンジンです。

今回お預かりしたのは、以前からお考えだったチューンナップ。
念願の排気量アップ、２．２リッター化のご依頼です。

２リッターで岡山国際を45秒台に載せるまで頑張りました。
そしていよいよ2.2リッター化で新しい領域へ突入です。

まずは現在のエンジンをバラします。

5年前にエンジンオーバーホールを行いましたのでエンジンは酷い状態ではありません。

5年前にオーバーホールといってもある程度は汚れてしまいます。

ピストンはTODAの鍛造ハイコンプピストン、0.5オーバーサイズです。

ヘッドも燃焼室はカーボンで汚れてしまいます。

ピストン・コンロッド

ピストンは再利用します。

コンロッドとメタルは使いませんが現在のメタルの状態も確認

ブロックは再利用です。
シリンダーの状態も確認です。

使いませんが現在の2リッタークランク・メタルの状態も確認

程度良く使われています。
これらをもとに新たな仕様へ仕上げていきます。
まずは洗浄と計測・点検からです。
また別で作業記事紹介します。

そしてこれは、
使用する2・2リッタークランク

楽しみにしていてください(^^)