ＦＫ８シビックタイプＲ

純正ローターのドリルドローターの傷みや消耗を気にされているオーナーさんも多く、
今回のオーナーさんもサーキットを走るとすぐに傷むローターの対策をしたいという事で
今回交換の相談です。

純正タイプの１ピーススリットローターや２ピースの大径ローター＆キャリパーキットなど色々と選択はあります。
性能はもちろん予算も考慮しながら考えます。

今回、ブレーキ屋さんとも相談してあらたに用意することにし、
純正サイズの２ピースのマルチスリットローターにしました。
今回初製作でワンオフになりますが価格も抑えめです。

ローターはＲｄｄ製。
デモカーＲ３４ＧＴＲでも使用しているＲｄｄ。
８００馬力の重量級のＲ３４ＧＴＲでずっと使っており歪んだとかのトラブルも無く安心できます。

そしてベル部分はＦＫ８用に製作してもらいました。

これで鈴鹿の走行も安心して走れると思います。楽しみです。