引き続きDC2インテグラタイプRのB18Cエンジンオーバーホール作業のご紹介。

先のブログで紹介したリフレッシュしたヘッドと
ボーリング加工で組んだ腰下とを組み付けていきます。


もちろんタイミングベルトまわりも新品交換です。
サーモスタットも純正新品です。





一旦タペットの調整も行います。

そして補器類も組んでいきますが、
スロットルやサージタンクもカーボンで汚れていますので洗浄します。

今回写真撮り忘れていましたが、
アイドリングのコントロールバルブは純正新品がまだ手に入りましたので交換しています。
よくトラブルのあるパーツです。

Ｂ１８Ｃエンジンオーバーホール。
リフレッシュ＆ＣＰピストン仕様のエンジンの完成です。

まだまだＤＣ２インテグラタイプＲの作業はありますので、次の記事も楽しみにしていてください。