遠方から来てくださるＮさんＥＫ９。
派手なカラーリング。FACTORのレースカーＥＫ９の色違いカラーなんです！
お気持ちがうれしいです(^^)
そしてエンジンはＢ１６Ｂ改１８５０ｃｃ搭載です。
今回はメンテナンスでご来店。

クラッチに不具合という事で交換します。
現在はエクセディのＳメタル。

バラしてみると、ディスクは減っていますし、カバーも傷んでしまっています。

オーナーさんと相談し、
優しい乗り方しかしないですし、乗りやすさとコスト重視でということで、
純正のクラッチディスクに交換することにいたしました。

パイロットベアリングとレリーズベアリングは交換です。

そしてクラッチカバー、
こちらも当店在庫の中古品、ＥＫ９タイプＲのクラッチカバーを使う事にいたしました。

当たり面はペーパーで研磨。

フライホイールは再利用出来ました。
ペーパーで研磨。

これでクラッチは問題なしです。

そして他のメンテナンスとして、
エアコンコンプレッサーのベルトテンショナのベアリング、
異音を発していますので交換です。

他にはパワステフルード漏れ、
低圧ホースからですので３本交換です。
（写真は１本ですが）

他にはエアコンフィルターの交換も。

そして、そして、
今回の一番のお困りポイントだったのが、パワーウインドウが閉まらなくなったという事でした。
レギュレターの不良ですが、在庫なし、助手席側は生産終了？
という事で、
オーナーさん、手動の手回しウインドウを決意されました。

内張りは切るのは躊躇しますので、一先ずこの状態で使用してもらう事に。
布などでインテリアカスタムになりますね。

しかし、これで閉まらなくなるという事は無くなり安心です(^^)

いつも遠くからご来店いただき本当にありがたいことで嬉しいです。
また遠慮なく何なりとご連絡ください(^^)