サーキットを攻めているTさんのFK8シビックタイプR
タービンまわりからのオイル漏れ、、、、、
オーナーさんとも相談し、タービン交換することにいたしました。純正新品です。
(写真が無くなってしまいました)
タービン交換後はECUに接続しリセット作業を行います。
そして、タービン交換の際に行う作業。
オーナーさんと決まったプランがクーリング強化のチューンナップです。
ラジエターをトラストのアルミラジエター。
サーモスタットはSPOONのローテンプサーモ。
そしてHKSのオイルクーラーキット
HKSのインタークーラーキット
そしてHKSのレーシングサクションと
HKSのカーボンのコールドエアインテークボックス
そしてHONDATA
これでまたサーキットを楽しんでほしいと思います。
あと、ブレーキまわりにトラブルがありました。リアブレーキです。
リアパッドの交換は電子パーキングが付いているので診断機にてメンテナンスモードにしないといけません。
今までオーナーさんが自らリアのパッド交換をされていたのですがピストンを自力で戻していました。
それで普通に乗れていたという事ですがエラーが残っており消すことが出来ません。オーナーさんとも話をし左右ともモーターを交換しエラーなしになりました。
ブレーキの事なのでオーナーさんも大事にしておきたいという事で、安心してサーキットを攻められると思います。