CT9Aのランエボ８

4G63エンジン

クラッチまわりの変更です。

オーナーさんのご希望もあり

ATSのカーボンクラッチ

ツインです。

そしてプル式を選ばれました。

ミッションを取り付けると見えないパーツですし、

オーナーさんも興味があると思いますので写真で紹介です

フライホイールとケース

そして１枚目のカーボンディスクとセンタープレート、真ん中はセンターハブです

2枚目のカーボンディスクとプレッシャープレート

そしてクラッチカバーです。

レリーズベアリングは純正新品を使用です。

ミッションを付ける前に、

滲みのみられるこういったOリングも交換しています。

カーボンクラッチは扱いやすいので、強化に慣れていなくても気にせず乗れると思いますし街でもストレスなく乗れると思います。