![1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]](https://factor-crew.com/wp-content/uploads/2021/01/logo.gif?1738107582 "1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]"){kind=logo}
引き続きオイル消費が激しくパワーの無いB18Cエンジンのリフレッシュ作業の紹介です。
リフレッシュした腰下（TODAの0.5ｍｍオーバーO/Hピストン）
組んでいきます
タイミングベルトまわりは新品
カムも組みタペットクリアランスを一旦合わせます
シール類は新品
オイルパンにはバッフルプレートが入っていましたが、
外れていましたので今回修理して取付しています。
B18Cリフレッシュエンジン+αの圧縮アップ仕様です。
まずは慣らしも必要です。長く大事に楽しんでください
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