引き続き中部地方のCR-Xデルソル

EG2に搭載されているB16Aエンジンのオーバーホール紹介です。

ヘッドリフレッシュと腰下作業に続き、

ヘッドをブロックに載せていきます。

ウォーターポンプ、テンショナーベアリング、タイミングベルトは新品交換。

前回も紹介しましたが、今回オイルポンプも新品ASSY交換です

ヘッドガスケットはTODAの1.0ｍｍを使用します。

純正は0.6ｍｍでこのまま使用すると11.7と高くなり過ぎるので、

長く安全に乗れる仕様にするために厚めのガスケットを使用します。

11.1程になるので力もあり楽しめる仕様になります。

 

この状態で一旦タペットクリアランスの調整を行います

ヘッドカバーは元々この状態ですが、

オーナーさんのご希望で塗装に出すことにしました。

 

 

一旦、仮でヘッドカバーを載せて作業を進めていきます

今回は予算の関係上補器類などは再利用です

サージタンクやスロットルはカーボン汚れでしたのでもちろん洗浄して取り付けています。

 

ちなみに元のスロットル

水回りホースは交換しています

 

 

フライホイールはまだ使えますので清掃して再利用です

クラッチディスクもまだ使用出来ますので再利用です

クラッチカバーも清掃して再利用

レリーズベアリングは新品を使います

予算を考えて交換部品や再使用部品を見極めて、オーナーさんに提案させていただき進めています。

引き続き紹介していきます