今年は続けざまにS2000のF20CエンジンのリフレッシュやチューニングなどOHのご依頼をいただいております。

今回紹介するのはノーマルの20万キロのエンジン。

オイル滲みや漏れが酷いという事で、リフレッシュがメインのOHです。

外観を見てみると確かにオイル汚れが所々に見られます。

バラシていき見ていくと

オイルシールなどはカチカチで変形しています。

今回気になったのはこのカムギア。

チェーンをばらす際に気付きましたが、見たことのないガタが見受けられました。

これらは交換します。当店に中古があるのでそれを使用します。

内部はそれなりのオイル汚れ

ヘッドをおろして腰下を点検。

距離と年数相応の状態。

カーボン汚れやオイル汚れ

シリンダーもホーニングの目も無くなっています。

減ってボアも広くなり、クリアランスも大きくなります。

ピストンとクランクをバラしてメタルなども確認

これらは消耗品ですので新品に交換します。

ピストン・コンロッド

ピストンは今回新品交換します。

ピストンは減っています。シリンダーも減っているので今回オーバーサイズのピストンを使用します。

コンロッドは再利用します。

コンロッドのメタルは新品交換します。

クランクも再利用です。

ジャーナル部分はラッピングして蘇ります。

ヘッドも相応にカーボンで汚れています。

これらもリフレッシュし蘇ります。

ひとまず現状でした。

続けて紹介させていただきます。