エンジンブローのFD2タイプR①　K20Aブロック破損

エンジンブローのＦＤ２シビックタイプＲ、、、、、

Ｋ２０Ａエンジン修理のご依頼です。

内容を聞くと、水を吸ってしまいエンジンストップ、、、

その後プラグも外してエアで飛ばしたり何度もオイル交換を行い、

そして始動も出来、試走も出来たようですが、、、、（おそらくこの時点でコンロッドも曲がっていたのだろうと思います）その後、走行中にエンジンストップでブローとの事でした

見てみるとブロックに穴、、、、1番シリンダーです

ブロックは使えません

ひとまずバラシて被害を確認します。

バラシて点検と計測。使えるパーツと交換するパーツを選定します。

 

 

関連記事

  1. 長期不動車の丸形4灯DC2インテグラ B18CエンジンOH② ヘッドリフレッシュ

  2. DC5インテグラタイプR ギア抜け、ミッションOH

  3. 遅くて調子の悪い青色EF9　点検修理

  4. 20万キロ緑S2000 エンジンOH③ F20C TODA-OHピストン

  5. 20万キロ緑のS2000 エンジンOH② F20C ヘッドリフレッシュ

  6. 20万キロ緑S2000 エンジンOH④ リフレッシュF20Cエンジン

ブログ

facebook

ＲＳファクター
サイトマップ
PAGE TOP