引き続きDC2インテグラタイプRのB18Cエンジンオーバーホール作業のご紹介。
先のブログで紹介したリフレッシュしたヘッドと
ボーリング加工で組んだ腰下とを組み付けていきます。
もちろんタイミングベルトまわりも新品交換です。
サーモスタットも純正新品です。
一旦タペットの調整も行います。
そして補器類も組んでいきますが、
スロットルやサージタンクもカーボンで汚れていますので洗浄します。
今回写真撮り忘れていましたが、
アイドリングのコントロールバルブは純正新品がまだ手に入りましたので交換しています。
よくトラブルのあるパーツです。
B18Cエンジンオーバーホール。
リフレッシュ&CPピストン仕様のエンジンの完成です。
まだまだDC2インテグラタイプRの作業はありますので、次の記事も楽しみにしていてください。