L型エンジン・旧車

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L型エンジン・旧車エンジン オーバーホール&チューニング

RSファクターといえばL型メカチューン!
L型改3.0リッター 240Z!! 40歳以上の方には、そういうイメージをお持ちの方も多いと思います。

ファクター社長の松下寛はL型チューニングをメインにRSファクターを立ち上げました。
ストリート最速Zから始まり、その後ストリート〜ドラッグレースとあらゆる舞台で活躍し、当時においてはL型メカチューン日本初の0-400m 11秒台を記録するなど、全国的にファクターの名前を広げ、全国からL型チューニングの依頼があるほど一世を風靡しました。

現在はL型の後継に当たるRB26DETTチューンなど現代のチューニングで活躍していますが、
現在でもL型エンジンのお客様(Zやケンメリやセドリック)なども来られていますし、
それ以外にもA型やK型(サニーやスターレット)のお客様もおられます。
今までにも様々な車種・エンジンを取り扱ってきました。
定番車種以外にもその他車種や輸入車などのエンジンもお任せ下さい。

Examples
NISSAN
  • S20-GT-R
  • L型
  • A型
  • FJ20
TOYOTA
  • K型
  • 2TG
  • 18RG
  • 4AG
OTHERS
  • 国産・輸入車お任せ下さい。

ご依頼内容はさまざま

  • 点検や調整チューニング
  • 修理
  • オーバーホールやチューンナップ
  • キャブセッティングやキャブオーバーホール
  • パーツ取付けやワンオフ製作etc.

その他にも

  • ずっと動かしていなかった旧車を動かそうと思うので見てほしい
  • 旧車を買ってきたが調子が悪いので見て欲しい
  • 動かないけど復活したい
  • 部品が無いけど直したい
  • 速くしたい! etc.
依頼作業はさまざまですが対応させて頂いております。

キャブレター

キャブオーバーホールやキャブセッティングもお任せ下さい。
調整ひとつで調子も変わります。
ジェットの選択など全てお任せ下さい。

当店社長も旧車の作業をしている時は、特に楽しく作業しています。
旧車エンジンやキャブのオーバーホールやセッティングは社長自らが行います。

ファクターチューン

当時の流行を把握し、なおかつエンジンを解りつくしているチューナーだからこそ、 他店とは違うオーバーホールやチューニング・チューンナップをご提供出来ると考えています。

お客様とお話する事も楽しんでおりますので、どうぞお気軽にお越し下さい。

ご予算なども大事で気になる部分だと思います。
単に全てをパーツ交換するのではなく、使えるものは使う、直せるものは直す、 大事な部分の交換はお勧めする といった方法でコストを抑える術も持ち合わせています。
一人一人に合わせたサービスを提供 致しますので、どうぞご相談下さい。

オーバーホールやチューニングのお客様にはステッカーもお付け致します!
(ステッカーも数種類あります。分かる人には分かる種類)

エンジン以外のオーバーホール

エンジン以外にもその他レストアもお受け致します。
また足回りに関してもご相談下さい。
ブレーキ・ディファレンシャル・ミッション・足回りなど
各部オーバーホールもお任せ下さい。
安全にそして綺麗に格好良い車に仕上げます。

参考  L型メカチューン

L28改 3.0リッター ファクターチューン

  • L28用コンロッド(重量合わせ研磨済み)
  • L28用クランク(軽量バランス取り・タフトロイド加工済)
  • N42ブロック(ボーリング及びホーニング)
  • 亀有製89.5鍛造ピストン(新品)
  • ニスモレース用の親メタル、子メタルを使用
  • オイルポンプ強化
  •  
  • シリンダーヘッドは、
  • アルゴン燃焼室加工
  • IN46.5Φビッグバルブ
  • EX36.5Φビッグバルブ
  • ポート拡大加工研磨
  • 東名80°カムシャフト
  • ロッカーアーム軽量研磨
  • 強化バルブスプリング

圧縮比は12.3になります。

その他

オリジナルパーツやワンオフ加工 お受け致します。
エキマニ&マフラー
カムシャフト
その他

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