チューニング

for ターボ過給機

チューニングの進め方

ブーストアップ・カム変更・タービン変更・排気量アップ・各種加工・CPU現車合わせなど
その他多くのチューニングメニューがございますが、ターボ車の場合は単にパワーを上げるだけではなく、
エンジンを壊さない為に、燃料系・冷却系・潤滑系・吸排気系・制御ECU系も含めて
車全体をトータルに考える必要があります。

メニューは一通りではありません

当店では単に部品を交換しパワーを上げるのではなく、比較的安く・そして効果的に速く仕上げ・
安全で扱い易いチューニングを提供させて頂いております。
チューニングのメニューは何通りもありますので、お客様と相談の上でベストなプランを決めて
進める事が可能です。

信頼のある店舗でのチューニング

ターボ車でも、特に過酷な800HPオーバーのハイパワーエンジンを現在実戦で走らせている店は限られます。
単に知識だけのチューニングではなく、過酷な状態を理解し、実戦でのチューニング経験からくる知識を用い、
燃料系・冷却系・潤滑系・吸気系・排気系・制御系・駆動系そしてメーター系やその他補記類などもトータルで
考え、チューニングを提供させて頂いております。

ライトチューニングといえども正しい方法で行わなければ、
場合によっては壊すことにもなりますので
信頼のおける実績のある店舗での施工が必要です。

今までの経験を活かし、低コストでのプランもご用意出来るかと思います。
ご予算やご希望をお聞かせ頂ければ、ベストなプランをご用意致します。
まずは楽しむ為のライトチューニングもお薦めです。ご相談下さい。

ブーストアップ例(ランサーエボリューション6〜9)

  • ECUデータ書き換え
  •  レブリミッター解除
  •  ブーストアップ
  •  燃調・点火時期の最適化
¥100,000
ブースト圧を1.0kgf/cm2以上の場合は燃料ポンプ交換が必要です。

その他にも、HKS製EVCによるブーストコントロール、カムスライドプーリー
によるバルブタイミング変更、ハイフロータービン加工なども承ります。

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